У истоков, по сути революционного проекта, стояли специалисты московского фонда “Институт экономики города” и работники администрации Хабаровска. “Перекройка” города велась в рамках региональной инвестиционной инициативы, которую поддерживают Агентство США по международному развитию и администрация края. В общем, всё задумывалось и разрабатывалось на довольно серьёзном уровне. Не будем вдаваться в технические подробности проекта, это дело специалистов, а попытаемся понять, что приобретёт Хабаровск, с принятием думой принципиально новых “Правил застройки и землепользования”.

На карте, которую представили разработчики, Хабаровск разделён на множество зон. У каждой чёткая граница и свой цвет. Появятся такие зоны, как, скажем, зона деловой активности, многоэтажной жилой застройки, особо охраняемых природных территорий, промышленная зона и т.д. Естественно и арендная плата будет браться дифференцировано, в зависимости от выгодности расположения того или иного участка. Кроме того, правила будут определять, какого профиля здания можно строить в той или иной зоне. И что немаловажно, сократится время согласования проектов будущих зданий в чиновничьих кабинетах. “Правила” предусматривают и развитие транспортной инфраструктуры города, поскольку пройдёт ещё несколько лет и Хабаровск “задохнётся” от огромного количества автомобилей на магистралях.

Теперь, непосредственно о самих слушаниях, которые прошли в администрации Хабаровска. Есть мнение, что все важные документы должны обсуждаться и приниматься в узком кругу профессионалов. С другой стороны судьбоносные решения вроде бы нельзя принимать без активного участия горожан. Распутывая эту дилемму, разработчикам нужно было сохранить основное - ядро проекта. Судя по результатам слушаний, сделать это удалось. И именно во время обсуждения прозвучала, пожалуй, самая важная, на наш взгляд, мысль, которая способна кардинально изменить ситуацию со строительством в городе. Инвесторы только тогда охотно вкладывают деньги в возведение объектов недвижимости, когда имеют чёткие гарантии. Это аксиома. Так вот, по мнению одного из ведущих архитекторов Хабаровска, необходимо уже в начале строительства заключать с бизнесменом договор на долгосрочную аренду земли. Это может быть 30 или, скажем, 50 лет. Только в этом случае инвесторы будут вкладывать деньги в строительство.

Хабаровску пророчат неплохое будущее. Учитывая выгодное географическое положение, город вполне может постепенно стать одним из самых крупных транспортных узлов во всём азиатско-тихоокеанском регионе. Вполне очевидно, что подобная трансформация подвигнет крупные зарубежные компании иметь в Хабаровске свои представительства. Причем, не исключена возможность того, что иностранные бизнесмены будут вкладывать деньги и в строительство офисов и прочих зданий.